Мітки:Антикорозійна обработкаЗащита від корозії

Виникнення корозії — одна з найпоширеніших причин виходу автомобіля з ладу. Під дією іржі поверхню кузова машини дуже швидко приходить в непридатність і руйнується. Тому захист кузова від корозії — одна з найважливіших і обов’язкових завдань, що стоять перед кожним власником автомобіля. Перед тим як говорити про те, яким чином може бути організована захист кузова автомобіля від іржі, давайте розглянемо, що собою являє процес корозії і які причини його виникнення.

Корозія капота автомобіля

По суті, процес корозії — це окислення металу, яке веде до подальшого його руйнування. Від появи іржі більшу частину кузова автомобіля захищає лакофарбове покриття. Порушення цього покриття створює незахищені ділянки на поверхні кузова автомобіля. Туди потрапляє волога з різними хімічно активними добавками. Шар бруду сприяє тому, що волога затримується в тріщинках і микроповреждениях лакофарбового шару, що призводить до появи іржі. Можна виділити наступні ділянки автомобіля, де підвищена небезпека виникнення вогнищ корозії:

  • елементи, розташовані в безпосередній близькості до поверхні дороги;
  • шви після неграмотно виконаної зварювання після ремонту автомобіля;
  • незахищені ділянки з поганою вентиляцією, де проблематично швидке висихання вологи.

Дуже важливо пам’ятати, що своєчасне видалення іржі — необхідний пункт автомобільного сервісу. Періодично оглядайте свою машину і в разі виявлення осередків окислення забезпечте їх негайне видалення. Ігнорування вогнищ іржі або несвоєчасне усунення призведуть до руйнування структури металу.

Іржа на дверях авто

Катодна (електрохімічна) захист: принцип функціонування

Захист кузова автомобіля від корозії може здійснюватися різними шляхами. Одним з цікавих варіантів вирішення проблеми є катодна (електрохімічна) захист, що носить назву «нержавейка».

Це активний спосіб захисту, він перешкоджає виникненню причин для розвитку корозії. Він використовує особливості окисно-відновних хімічних реакцій. Ми за допомогою негативного електричного заряду впливаємо на ту ділянку, якій потрібен захист від іржі.

Потенціал на аноді

Принцип цього методу полягає в тому, що між металом кузова і середовищем навколо машини проходить електричний струм, викликаний різницею потенціалів. При цьому більш активний матеріал окислюється, а менш активний — відновлюється.

Тому пластини з негативно заряджених металів прийнято називати жертовними анодами. Однак тут потрібно дотримуватись певної обережності: якщо зсув потенціалу занадто великий, може виділятися водень, змінюватися структура при електродного шару, спостерігатися «деградація» матеріалу, а не його захист. Катодом в даній схемі виступає поверхня кузова, а позитивним зарядом призначаються будь-які об’єкти з навколишнього середовища. Це можуть бути частини автомобіля, волога поверхня дороги і т. п. Слід пам’ятати, що для анода потрібен активний матеріал: магній, алюміній, цинк або хром. Ефективність роботи такої схеми безпосередньо залежить від розміру анода.

Катодний захист кузова від корозії — цинковий анод

Катодний захист від корозії своїми руками для авто в гаражі

Для автомобіля, який нерухомо зберігається в гаражі, організувати своїми руками електрохімічний заслін дуже просто. Як вже говорилося вище, в якості катода виступає сама машина. Анодом може бути призначено сама будівля гаража, якщо він зроблений з металу. Або це може бути заземлюючий контур, якщо гараж неметалевий, або машина стоїть на стоянці. Металевий підлогу або відкриті ділянки з металу знизу будуть перешкоджати появі іржі на днище машини.

Заземлюючий контур створюється таким чином — навколо машини забиваємо в землю 4 металевих штиря. Їх довжина повинна бути не менше 1 метра. Натягуємо навколо цих штирів металеву дріт. Контур готовий — на відміну від металевого будівлі він буде взаємодіяти тільки з днищем вашого авто.

Підключення контуру або гаража виконуємо через резистор — коммутіруя його з позитивним роз’ємом автомобільного акумулятора.

Підключаємо контур через резистор до акумулятора

Катодний захист від корозії для рухомого автомобіля

Тепер давайте розберемо, як своїми руками захистити таким способом від корозії рухому машину. Як і в описаному вище способу, авто виступає в ролі катода. В якості анода ми можемо використовувати заземляющийся«хвіст» з гуми або захисні електроди.

«Хвіст» — це найпростіший метод профілактики виникнення іржі. Це смужка гуми з прикріпленими металізованими елементами. Він кріпиться на задній частині транспортного засобу таким чином, щоб звисати та створювати різницю потенціалів між машиною та мокрим покриттям дороги.

Зі збільшенням вологості автоматично зростає ефективність захисту від окислення. На нього потрапляють бризки з-під коліс машини, що служить на користь для протікання електрохімічного процесу. Додатковим плюсом «хвоста» є видалення статичного напруги. Наприклад, транспорт з вогненебезпечним вантажем використовує навіть такий засіб, як металеві ланцюги, які волочаться по дорозі — таким чином відбувається видалення статичного заряду, внаслідок якого може виникнути іскра і спровокувати спалах.

Заземлюючий «хвіст» з гуми

Використання захисних електродів годиться як для рухомих машин, так і для нерухомого транспорту. Для створення ефективної системи потрібно поставити на авто близько 15-20 елементів. Це круглі чи квадратні пластинки розміром від 4 до 10 квадратних сантиметрів. Для їх виготовлення годяться алюміній, нержавійка, магнетит, графіт, платина. Алюміній і неіржавіюча сталь з часом руйнуються — їх треба буде міняти через кожні 4 роки.

Такі елементи мають наступні властивості:

  • діють в радіусі до 0,35 м;
  • ставляться лише на забарвлені ділянки машини;
  • кріпляться за допомогою епоксидного клею чи шпаклівки;
  • перед монтажем необхідна зачистка;
  • зовнішня сторона не покривається ніякими ізолюючими матеріалами;
  • необхідна ізоляція електродів від негативно зарядженого кузова авто

Висновок

Кожен власник авто повинен приділяти належну увагу профілактиці виникнення корозії на кузові авто. Для цього слід періодично проводити огляд і видалення вогнищ іржі, контролювати цілісність лакофарбового покриття і користуватися антикорозійними мастиками для незахищених ділянок.

Дуже ефективним засобом профілактики процесів окислення є катодна захист кузова машини. Така схема виглядає доволі нескладно і може бути реалізована без особливих проблем своїми руками.

Щоб така система працювала ефективно, добре вивчіть принцип дії електрохімічного методу та дотримуйтеся всіх рекомендацій в процесі роботи. Якщо ви будете точно дотримуватись всіх пунктів інструкції, ваше авто отримає надійний щит, який буде перешкоджати виникненню іржі на будь-яких ділянках.