Усуваємо тріщини і сколи на лобовому склі за допомогою клею і полімеру

Мітки:Автомобільні стеклаРемонт лобового скла

Статистичні дані стверджують, що кожен третій автомобіліст стикається з необхідністю ремонту стекол свого автомобіля. Одним з найбільш частих ушкоджень є наявність пошкоджень на лобовому склі. Це може статися із-за ДТП, механічного пошкодження скла внаслідок дій вандалів чи інших подій. Зрозуміло, їхати на СТО на заміну скла хоче не кожен. Тим більше тріщини можуть бути практично непомітними. Наслідки від пошкодженого лобового скла можуть бути наступними:

• наявність відблисків, які рано чи пізно можуть стати причиною перешкод видно, що здатне призвести до ДТП;
• тріщини з часом ставатимуть лише довше і ширше;
• техогляд з пошкодженим склом водій пройти не зможе.

Тріщина на лобовому склі

Щоб заощадити, багато водіїв вибирають полімер для ремонту автоскла. По-перше, його зручно використовувати прямо в гаражі. По-друге, сьогодні працівники станцій технічного обслуговування швидше запропонують вам заміну лобового скла, а возитися з заклеюванням тріщини відмовляться.

Якщо ви не маєте досвіду в заклеювання вікон автомобіля, прочитайте відгуки і характеристики різних видів і типів клею для закладення сколів і тріщин. Крім того, вам знадобиться купити полімер і, якщо того вимагають інструкції додатковий інструмент.

Ремонт тріщини на лобовому склі

Закладення лобового скла за допомогою клею допоможе знизити до мінімальної видимість механічних пошкоджень скла. Полімер діє наступним чином: заповнює пошкоджену ділянку, маючи той самий коефіцієнт заломлення світла, що і скла автомобіля. Після нанесення засобу відбувається його адгезія з внутрішньою порожниною відколу. Потім речовина твердне під дією ультрафіолетового випромінювання.

Таким чином, клей може допомогти при наявності не дуже значних ушкоджень, відновивши міцність вікон машини до 95%.

Розмір тюбика, в яких він реалізується, підходить для багаторазового застосування. Закрити такими складами можна тріщини на лобовому вікні загальною довжиною до 1 м із збереженням їх прозорості.

Надтекучий полімер для ремонту скла

У комплектації таких полімерів є:

• ремонтний полімер;
• клейкі ущільнювачі;
• блістери;
• інструкція.

Діагностика пошкоджень

Існує 3 типи ушкоджень, які можна виявити на лобовому вікні автомобіля:

• відколи. Являють собою порушення структури лобового скла (непроникаючого типу). При цьому шматочок скла відлітає. Є самої «нешкідливою» формою ушкодження. Щоб їх видалити, досить використовувати фотополімер. Для запобігання появи тріщин скло потребує полірування перед початком роботи;

Скол на склі автомобіля

• тріщини. Являють собою серйозні порушення структури стекол. Бувають різних розмірів і вимагають максимально швидкого видалення;
• великі і розгалужені тріщини. Створюють значні перешкоди для видимості, підвищуючи ризик ДТП. Поїздка в автомобілі з таким склом призведе до відсутності продовження техогляду.

Якщо ви помітили на лобовому або бічному склі подряпини та сколи, можете відтягнути необхідність ремонту на короткий час, не викликавши розгалуження пошкоджень на поверхню всього скла. Для цього вам не потрібно мити автоскло за допомогою автошампунів, а також дуже акуратно управляти машиною, уникаючи поштовхів і підвищеної вібрації.

Інструменти для роботи

Щоб видалити на автомобілі відколи, вам треба мати під рукою:

• клей;
• металевий міст і інжектор для введення клейового складу на пошкоджену ділянку поверхні;
• насос для відкачування повітря;
• електродриль з алмазним свердлом для полірування;
• скрайбер для розмітки ділянки біля пошкодження;
• дзеркало (опціонально);
• лампу або ліхтарик для додаткового освітлення ділянки;
• ультрафіолетову лампу для прискорення процесу застигання речовини (опціонально, можна сушити клейовий склад під променями сонця).

Види складів

Комплект полімерів для скла авто

Сьогодні на ринку представлені наступні склади для ремонту вікон автомобіля:

• полімери для запечатування подряпин. Мають високу в’язкість (близько 500 гц), що дозволяє їм створювати надійне фінішне покриття і успішно протистояти несприятливим погодним умовам. Забезпечують максимально можливу міцність;
• звичайний клей. Відрізняється більш рідкої текстурою (в’язкість — 200 гц), не боїться морозів, забезпечує оптичну прозорість;
• клей для сколів. Представлений моделями з в’язкістю близько 60 гц;
• клей для усунення довгих тріщин. Прозорий (близько 150 cps) забезпечує хорошу надійність кріплення пошкоджених компонентів вікон автомобіля;
• кольоровий полімер. Зазвичай має голубуватий відтінок для хорошої маскування.

Час, за який клей наноситься на поверхню авто, становить від півгодини до години. Застигає такий склад протягом кількох годин.