Автолюбителі «зі стажем», які самостійно займаються налагодженням своєї машини, знають, наскільки необхідно мати у власному гаражі оглядову яму. Це нехитре поглиблення в підлозі дозволяє оглядати і, за необхідності, ремонтувати нижню частину автомобіля, вихлопну трубу, глушник, коробку передач, двигун та інші важкодоступні місця. Якщо є яма, не потрібно платити за нескладну процедуру заміни масла в автосервісі.
Однак, існування в гаражі такої споруди неминуче призводить до появи підвищеної вологості. Тому, якщо розміри приміщення дозволяють, рекомендується робити його в стороні від місця, на якому зазвичай стоїть автомобіль. Інакше скупчуються над ямою водяні пари буде конденсуватися на днище автомобіля і призведуть до його швидкої корозії.
Ідеально, коли про будівництво оглядової ями замислюються до будівлі гаража. Але у вже існуючому гаражі обладнати її можна, хоча доведеться зіткнутися з низкою обмежень. Зробити цю роботу своїми руками не так вже й складно, головне, знати як! При виконанні робіт бажано вивчити будівельні нормативи і точно дотримуватися будівельні технології. Тоді результати праці будуть радувати власника довгі роки і вдасться уникнути сумних наслідків.
Зміст статті
Роботи з облаштування оглядової ями для гаража починають з її проектування і розрахунку габаритів. Результати цих робіт має сенс зафіксувати на папері у вигляді плану гаража і креслення ями. Необхідно добре продумати, де вона буде розташована, як буде в’їжджати в гараж машина. Необхідні розміри оглядової ями залежать від ширини і довжини автомобіля, розміру гаража, а також зростання власника. Важливо правильно зробити розрахунки, інакше допущені помилки обійдуться потім занадто дорого.
Стандартною є ширина 75-80 див. Якщо яма потрібна одночасно для легковий і вантажний машини, то підсумкову ширину усереднюють, незважаючи на те, що легковій машині буде заїжджати складніше;
До отриманими розмірами слід додати необхідні припуски з кожної сторони для подальших робіт по обробці, гідроізоляції та утеплення. Розміри припусків для стін з цегли — 12 см, для бетону — по 20 см з кожного боку. Припуск на підлогу становить 20 див. Якщо передбачається гідроізоляція або утеплення ями, припуски необхідно збільшити.
Обов’язково потрібно з’ясувати, як глибоко розташовані грунтові води в ґрунті. Ця інформація зазначається у звіті про проведення досліджень перед будівництвом гаража. Рівень залягання ґрунтових вод на місцевості, де розташовується гараж, відіграє дуже важливу роль. Якщо він вище 2,5 м, то у вже побудованому гаражі робити оглядову яму не можна, т. до. вона буде затоплена. В споруджуваному гаражі доведеться зробити дренажну систему, відводить надлишки води в каналізацію. Якщо грунтові води лежать глибше, ніяких протипоказань до будівництва немає.
Зручно, коли в стінках оглядової ями зроблені невеликі ніші. Там зазвичай розташовують необхідний для ремонту автомобіля інструмент. Місця під ніші, їх розміри слід обміркувати заздалегідь і накреслити на плані. Глибину ніш зазвичай роблять 15-20 см, довжина і ширина визначаються на розсуд господаря.
Після робіт «на папері» приходить черга робіт «на місцевості». Етапи будівництва оглядової ями наступні:
Пухка земля займає на 20-25% більше простору, тому це потрібно врахувати при її вивезенні.
Частина землі необхідно залишити для засипки пазух. Всередині викопаного котловану отримані стіни і підлогу потрібно вирівняти ручною трамбівкою як можна ретельніше.Після того, як поверхні готові, дно засипають шаром гравію завтовшки 10 см, добре утрамбовують. Зверху насипають 5 см піску, потім знову утрамбовують. Якщо ґрунт вологий, то для гідроізоляції насипають 5 см глини, закривають таким же шаром гравію. Поверхня застеляють поліетиленовою плівкою, після чого армують металевою сіткою;
Простір між опалубкою і країв котловану заливають розчином.У останній шар бетону закладають металевий куточок, який виступає над поверхнею на 10 див. Така окантовка потрібна, щоб, в’їжджаючи в гараж, бачити, де знаходиться яма.Згодом на нього укладаються дошки, закривають оглядову яму.
Опалубку знімають через 2 тижні після заливки стін, після чого дають бетону затвердіти ще протягом місяця. Тільки так може бути гарантована міцність стін.Коли бетон застигне, переходять до зворотного засипання грунту, а потім до внутрішнього оздоблення оглядової ями. Зворотну засипку пазух проводять глиною чи суглинком, які добре захищають яму від проникнення води. Насипають шар за шаром 15-20 см, добре утрамбовують. Замість глини можна використати звичайний грунт, але його потрібно особливо ретельно утрамбувати. Для фінішної обробки стін і підлоги останнім часом використовують керамічну плитку. Інший варіант — обштукатурити стіни білої гіпсовою штукатуркою.
Описана вище процедура підготовки котловану застосовна, коли гараж знаходиться в місцевості з досить сухим грунтом. Якщо ґрунт вологий, то існує ризик підтоплення і постійної вогкості всередині ями. У такій ситуації потрібні додаткові заходи гідроізоляції дна споруди.
Для цього перед заливкою бетону на підлогу укладають шари спеціальних матеріалів, що перешкоджають проникненню вологи. Краю шматка матеріалу повинні по краях заходити на стіни на 15-20 см.
Найчастіше використовуються:
Для додаткового захисту від вологи бетонний розчин готують з використанням спеціальних добавок.
Щоб не замерзнути, ремонтуючи автомобіль узимку, оглядову яму краще утеплити. Так можна додатково заощадити на електроенергії, що витрачається на опалення гаража. Утеплення повинно бути передбачено ще на етапі визначення габаритів котловану. Серед сучасних утеплювачів кращим вважається пінополістирол. Він володіє наступними властивостями:
Для стін зазвичай рекомендують використовувати пінополістирол марки ПСБ-С-25, для підлоги — ПСБ-С-35. Матеріал укладають шаром завтовшки 50 мм. Для фіксації використовують клей на цементній основі або кріплення на «парашути».
Для того, щоб всередині оглядової ями було комфортно працювати, потрібно виконати ряд додаткових робіт:
Перекриття. Настил з міцних дощок зверху оглядової ями охоронить власника гаража від падіння в неї, а днище автомобіля від конденсату. Оптимальна товщина дощок — 40 мм. порівняно з більш тонкими, такі дошки не тріснуть, якщо на них випадково наїде автомобіль. З них можна спорудити кілька зручних щитів. Не варто робити їх занадто важкими;
Сходи. Щоб всередину було зручно спускатися, необхідно зробити міцну сходи збоку. Зазвичай її викладають з цегли або бетону, або зварюють з металевих труб або бруса. Другий варіант більш компактний, підійде найкращим чином, якщо довжина ями невелика;
Незайвим буде наявність вогнегасника, адже доведеться працювати з горючими речовинами.
Виконуючи роботи по облаштуванню оглядової ями для гаража, не можна забувати про заходи власної безпеки:
Такі правила допоможуть впоратися з роботою без шкоди Вашому здоров’ю.
Подивіться відео про будівництво оглядової ями в гаражі своїми руками.