Не всі власники транспортних засобів мають повне уявлення про набрали чинності до кінця квітня зміни в ОСАГО, пов’язаних з механізмом компенсації збитків після аварії. Змінами не передбачена виплата грошей. Тепер, якщо транспортний засіб постраждало в ДТП, воно підлягає ремонту. Детальніше про нововведення.
Хто потрапив у списки «щасливчиків»?
Не можемо ми жити без нововведень. Така людська натура. Добре, якщо закони і правила відповідають сучасним реаліям. А що, якщо просто хочеться чогось новенького? Читаючи зміни в ОСЦПВ, так і хочеться видати парочку саркастичних зауважень.
Внесені зміни передбачають новий розмір максимальної страхової виплати, яка здійснюється за ДТП, оформленим без участі співробітників поліції
Раніше, опинившись в аварійній ситуації, можна було розраховувати на символічну компенсацію, частково покриває витрати на ремонт автомобіля. А що зараз? Нові правила, які набрали чинності з 28 квітня, обіцяють проведення ремонту машини після аварії станціями. Але! Це стосується тільки власників приватних легкових автомобілів. Якщо ви хотіли продемонструвати великим автомобілем перед друзями і придбали вантажівка або, маючи вільної натурою байкера, купили крутий мотоцикл, то скористатися ремонтом на СТО у вас не вийде. Забули прописати ці категорії в нововведенні.
До того ж послугами з ремонту можуть скористатися лише законослухняні громадяни, які придбали поліс ОСАЦВ після 28 квітня. Все решта, що відклали рішення щодо придбання поліса «на потім», будуть компенсувати витрати самостійно. Не гріх тут згадати ослика Іа, якому Сова подарувала його ж хвіст «безоплатно, тобто задарма». Правда, в нашому випадку, «безоплатно» не відноситься до власників неврахованих транспортних засобів.
Якщо вам «пощастило», і в невеликій аварії виявилося не більше двох машин (при цьому ніхто не постраждав), то можна звернутися в свою страхову компанію і отримати направлення на СТО для ремонту. При більшій кількості учасників ДТП або якщо є фізично постраждалі, доведеться звернутися в страхову компанію винуватця аварії, яка навряд чи захоче в повному обсязі компенсувати витрати всіх учасників події.
Де будемо ремонтуватися?
Станцію техобслуговування доведеться вибрати зі списку, запропонованого страховою компанією. Аргументи типу «Володя з СТО на Пушкінській вулиці знає мою машину до останнього гвинтика» у цьому випадку не пройдуть. Місця ремонту обираються виключно представниками страхових компаній, оскільки вони несуть відповідальність за якість і терміни ремонту.
Згідно з цим документом: страхова проводить за свій рахунок ремонт пошкодженого авто на станції техобслуговування, а не виробляє виплату грошей постраждалій стороні
А в чому ж різниця?
Звичайно, держава подбала про станціях техобслуговування, які увійшли у перелік сервісів, обслуговуючих клієнтів ОСАЦВ. Тут гарантовано застосування оригінальних запчастин, мінімальні терміни ремонту, а також довготривалі гарантійні зобов’язання. Ви, сподіваємося, без аварійних критичних ситуацій, вже хочете потрапити на таку станцію-мрію? Не поспішайте.
Досягти необхідних показників зможуть поодинокі автосервіси, що володіють потужною матеріальною базою та якісним обладнанням. Малоймовірно, що в елітний список зможуть потрапити невеликі майстерні провінційних містечок. А який висновок випливає з цього міркування? Здогадалися? Правильно! Якщо вже потрапляти в аварійну ситуацію, то подбайте, щоб вона відбулася як можна ближче до центрів цивілізації.
В іншому випадку вам доведеться або тягнутися за сотні кілометрів на запропоновану СТО, або витрусити зі страхової компанії грошову компенсацію, якій напевно вистачить тільки на те, щоб пом’янути з друзями вірного залізного друга.
Як же все-таки відбувається ремонт?
Думаємо, не варто пояснювати, що по наших дорогах часом пересуваються автомобілі, чимось нагадують механізми з майбутнього. Зрозуміло, що звернувшись на СТО по рекомендації страхової компанії, зовсім необов’язково застати там автомеханіка з чарівним рюкзачком, з якого він швиденько отримає необхідні запчастини. Це стосується і старих, знятих з виробництва, автомобілів. Запчастини доведеться замовляти, потім довго і нудно чекати, регулярно надзвонюючи керівництву з нагадуванням про своє існування.
У разі, коли автоводитель хоче лагодити свій автомобіль на сервісі сторонньому, то період видачі повідомлення може бути збільшений до 30 календарних днів
Після підтвердження прибуття нових запчастин, беріть напрямок від страхової компанії на проведення ремонту і вирушайте в автосервіс. Сподіваємося, вас там чекають з нетерпінням.
Не можу не відзначити один приємний момент, прописана в нових правилах. При проведенні ремонту не стягується ніяка додаткова оплата. До того ж гарантійні зобов’язання діють протягом року при проведенні лакофарбових заходів і шести місяців при поновлення «заліза».
А, може, краще матеріальна компенсація?
Безсумнівно, синиця у руках, як і раніше краще, ніж журавель в небі. Але якщо міфічний журавель все-таки вселяє хоч і утопічну, але надію на повне відновлення улюбленого автомобіля, то з реальною синицею справи йдуть інакше. При виплаті грошової компенсації враховується знос машини, тому навряд чи вам вистачить цих фінансів на повне відновлення.
Автомобіль на гарантії – деякі нюанси
При віці автомобіля до двох років він підлягає обслуговуванню і ремонту виключно офіційними дилерами. Як бути, якщо гарантійний термін на машину перевищує 2 роки? Необхідно завчасно здійснити оформлення поліса каско, що дозволить уникнути непередбачених фінансових витрат. Можливий інший варіант – дати згоду на ремонт у приватника.
Прийняті нововведення не вирішують питання про повне відшкодування шкоди з винуватця ДТП у разі, коли страхової суми на відновлення пошкодженого ТЗ виявляється не досить
Скільки чекати?
У правилах строго обумовлені терміни, що не перевищують 30 днів з моменту, як машина опинилася в майстерні. Але це на папері. А як будуть розвиватися події, якщо необхідно час на доставку оригінальних запчастин або нестандартної фарби для відновлення покриття? Навряд чи мінімальні штрафні санкції (оплачувані, до речі, страховою компанією, а не сервісом) глобально вплинуть на звичний підхід до справи.
Куди звертатися, якщо з ремонтом знову «напартачили»?
Оскільки автосервіс для ремонту рекомендують представники страхової, то і з претензіями щодо якості проведених заходів слід звертатися до них же. Пишіть, дзвоніть, приходьте. Будемо сподіватися, що конфліктні ситуації будуть дозволені без зайвих нервів.
Коли закон вступає в силу?
Заключний питання поки не має точної відповіді. Правила змінили, премії та похвали за це отримали, а от виробничу базу не підготували. З усіх СТО, які співпрацюють по каско, тільки третина в змозі задовольнити запити страхових за ОСАЦВ. Тому, панове автолюбителі, не напружуйтеся з оформленням нових документів. А ще краще, не потрапляйте в ситуації, що вимагають втручання страхових компаній.
