Знаєте, коли потрібно відзначати професійне свято слюсаря-рихтовщика? Відповідь проста – в день першого ожеледиці. Так вже виходить, що саме в цей ранок на зрадницьки слизьку дорогу потрапляють всі ті, хто віртуозно володіють автомобілем в зимових умовах; ті, хто думають, що вміють керувати на льоду; і ті, хто керують авто перші місяці. Плачевні наслідки щорічно однакові, автосервіси та страхові комісари не справляються з потоком постраждалих в ДТП «залізних коней». Безпечне керування автомобілем взимку вимагає не тільки виконання певних правил, але й достатнього практичного досвіду.

Правильна їзда взимку

Готуйтеся заздалегідь

Наша традиційна слов’янська надія на «авось» часто призводить до того, що неждано настали холоди застають автомобіль абсолютно непідготовленим до використання в умовах снігопаду та ожеледиці. Не варто уподібнюватися вітчизняним комунальним службам – в зиму потрібно входити у всеозброєнні:

  • Сезонна гума. Прикмета першого похолодання – черзі автолюбителів у шиномонтажних майстерень. Не варто випробовувати долю – виберіть вільний годину часу, запишіться заздалегідь та змініть літні шини на зимові. Малюнок протектора зимової гуми дозволить поліпшити зчеплення із засніженою і обледенілою дорогою, а це важливо для впевненого керування автомобілем.
  • Шипування. Використовувати шипи чи ні, питання дискусійне. Справа в тому, що на сухому і чистому асфальті шипована гума поводиться гірше звичайного. Якщо ви використовуєте автомобіль в тих регіонах, де зима вступає в свої права всерйоз і до самої весни, то, очевидно, шиповані колеса знадобляться. В умовах м’якої південної зими, коли ранкова полій змінюється денний відлигою, можна використовувати просто якісні сезонні шини.
  • Рідина склоомивача. Заздалегідь заправте бачок склоомивача незамерзаючою рідиною. Її можна придбати як у вигляді концентрату, так і в готовому розчині. Перевірте стан двірників – чим краще воно буде, тим менше буде витрата рідини.
  • Додаткові кошти. Обробіть ущільнювальні гумки дверних прорізів спеціальною силіконовою змазкою, вона продається у вигляді спрею в автомагазинах. Це дозволить уникнути примерзання їх і труднощів з відкриванням автомобіля. Варто також обробити водовідштовхувальними складами дверні замки. Укомплектуйте авто щіткою для снігу і скребок для льоду. Якщо клімат вашого регіону характерний рясними снігопадами, то невеличка лопата в багажнику не виявиться зайвою.
  • Стоянкове гальмо. Забудьте про звичку користуватися ручником на стоянках. Вечірня їзда по калюжах і нічний заморозок призведуть до примерзанию гальмівних колодок до диска, а бігати вранці до машини з феном або гарячим чайником заняття не з приємних.

    • Перемога над занесенням: правила водіння на засніженій дорозі

     

    Загальні правила безпечної їзди

    Після сухих літніх доріг будь-яке бажання поганяти на зимовій дорозі може обернутися трагічними результатами. Різке скидання газу, гальмування, перемикання передачі, зміна напрямку руху можуть вилитися у втраті керування автомобілем. Багато інструктори в автошколах рекомендують своїм учням уявити себе в басейні з водою, де всі рухи мають плавний характер. Особливості водіння автомобіля взимку диктують ряд правил для безпечних поїздок:

    • Якщо ви не впевнені у своїх здібностях як водія, то краще обмежте виїзди в сезон снігопадів і гололедов. По можливості змініть особисте авто на громадський транспорт.
    • На слизькій дорозі гальмівний шлях значно збільшується. Ви легко можете перевірити самі на пустельному ділянці дороги. Якщо ваш автомобіль оснащений антиблокувальною системою (ABS), то вона допомагає впоратися з можливим занесенням при гальмуванні, але і при цьому також додає гальмівний шлях. Тому вибір правильної дистанції під час руху – запорука безпечної зупинки вашого транспортного засобу. Фахівці рекомендують збільшувати дистанцію під час ожеледиці у вісім разів в порівнянні з сухим асфальтом.
    • При поїздці по слизьких зимових дорогах краще забути про педалі гальма. Користуйтеся нею на малих швидкостях для повної зупинки автомобіля. У всіх інших випадках необхідно використовувати рух за інерцією і гальмування двигуном. Зупиняти автомобіль треба починати заздалегідь, роблячи це плавно. Ви можете відпрацювати ці навички на сухій трасі або на полігоні.
    • Набір швидкості в зимових умовах повинен носити плавний характер, перемикайте передачі м’яко, без ривків. Всупереч розхожій думці, автоматична коробка передач спрощує керування автомобілем на слизькій дорозі, так як зміна передавальних чисел в ній відбувається без навантажень на привід авто. Сучасні розумні коробки розуміють скидання газу в якості бажання пригальмувати, при цьому включається механізм гальмування двигуном.

    Дії водія під час заносу

    • Перед прийдешнім підйомом слід вибрати таку передачу, на якій ви подолаєте весь ділянку, так як перемикання коробки під час руху може призвести до некерованої заносу, і необхідність стартувати в гору по льоду. При спуску слід рухатися на зниженій передачі, пригальмовуючи силовим агрегатом. Включити її треба при під’їзді до спуску.
    • На слизькій дорозі не можна робити різких маневрів. Обгін або об’їзд несподіваною ямки може призвести до втрати керування транспортним засобом. Іноді краще «зловити» цю саму вибоїну, ніж відправитися разом з автомобілем у кювет.
    • Перед входженням в поворот слід завчасно скинути швидкість. Занадто високий темп руху викличе занос, з яким не всі можуть впоратися. Професійні автогонщики роками відпрацьовують навички по їзді юзом. Малодосвідчений автолюбитель часто не має навичок щодо повернення автомобіля в бажану траєкторію руху.
    • Намагайтеся передбачити дії інших учасників руху. Особливо це стосується пішоходів. Найчастіше вони можуть несподівано опинитися перед вашим автомобілем не тільки на нерегульованих перехрестях, але й поряд із зупинками громадського транспорту, біля шкіл, над підземними переходами. Враховуючи те, що дорога слизька, спроба наздогнати отъезжающую маршрутку може закінчитися для пішохода падінням, а для вас необхідністю екстреного гальмування.

    Як уникнути заносу і як вийти з заносу

    • Завжди вибирайте безпечне місце для паркування. Навіть в умовах сучасного мегаполісу цілком можливо знайти ділянку, де ваш автомобіль не буде створювати проблем для руху інших транспортних засобів і роботи снігоприбиральної техніки.
    • При необхідності стартувати на розкатаному ділянці (зазвичай це перехрестя і зупинки громадського транспорту) пам’ятайте, що акселератор потрібно натискати плавно. Старі водії кажуть «газуй внатяжку». Запас потужності двигуна, який дозволяв влітку впевнено йти на обгін колони вантажівок, тут не знадобиться. Підвищені оберти двигуна змусять колеса авто відшліфовувати так і гладку поверхню. Крім цього, ви ризикуєте почати рух несподівано різко і зашкодити не тільки свій, але і сусідні автомобілі.

    Автомобілі з переднім приводом

    Водіння передньопривідного автомобіля взимку дещо легше, ніж задньопривідного. Справа в тому, силовий агрегат і коробка передач, які зазвичай розташовуються попереду, створюють чималий тиск на передню вісь. Таким чином, поліпшується зчеплення провідних коліс з поверхнею дороги. Крім цього, якщо автомобіль забуксував, то, повертаючи кермо, є можливість вискочити з накатаної колії.

    Передньопривідний автомобіль

    При зриві в занос на невеликій швидкості потрібно виконати наступні дії:

    • декілька додати газу;
    • викручувати кермо в напрямку повороту.

    Пам’ятайте, якщо ви викрутіть рульове колесо в напрямку дороги і при цьому натиснете на гальма, то занос відразу стане некерованим і ситуація значно погіршиться. Вийти з руху юзом також можна наступним чином:

    • призупиніть обертання задніх коліс, трохи вичавивши на нетривалий час ручник;
    • трохи натисніть педаль акселератора;
    • кермо викручуйте у бік, протилежний занесенню.

    Якщо машину все-таки почало крутити на дорозі, то досвідчені автогонщики радять вичавити до упору педалі газу і зчеплення і чекати повної зупинки автомобіля. Працюючий двигун дозволить вам після цього швидко прибрати автомобіль із зустрічної смуги руху. Перед тим як їздити взимку на передньому приводі, новачкам варто відпрацювати ці навички на спеціальних полігонах або безлюдних ділянках дороги.

    Задній привід

    На відміну від передньопривідного, автомобіль із задніми провідними колесами більше схильний догляду в занос. Пов’язано це з тим, не маючи достатнього навантаження на міст, такі авто мають ослаблене зчеплення провідною гуми з дорожнім покриттям. Дідівський рада, як їздити на задньому приводі взимку недосвідченим водіям, полягав у завантаженні багажника звичайними цеглою. Таким способом навантажується ведучий міст і зменшуються ризики. Про негативні сторони такого превентивного заходу не варто навіть згадувати.

    Управління задньопривідним автомобілем взимку

    Якщо ваш автомобіль все-таки понесло, необхідно виконати наступні дії:

    • різко повернути кермо в бік заносу;
    • тут же викрутити його у зворотному напрямку;
    • відпустити різко педаль газу.

    Хитрість такої вправи на льоду в швидкому обертанні керма. Крутити його в зворотному напрямку потрібно негайно після повороту в бік заносу. Після вирівнювання автомобіля додається газ і триває рух. Звичайно ж, відпрацьовувати ці елементи «фігурного катання» краще всього на зимовому автодромі або на безлюдному майданчику.

    Повнопривідні автомобілі

    Автомобіль, оснащений повним приводом, веде себе на засніженій слизькій дорозі значно впевненіше, ніж його побратими з одним ведучим мостом. Зрив в занос відбувається не так часто, машина стійкіша. Така колісна формула дозволяє добре тримати дорогу навіть в складних умовах ожеледі. Питання, на якому приводі краще їздити взимку, носить риторичний характер. Завдяки покращеній прохідності і динамічним якостям при розгоні повнопривідний автомобіль знімає безліч проблем для його власника, пов’язаних з зимовими поїздками. Однак, розслаблятися не варто. Знос на обледенілій трасі також можливий, просто його момент зрушено в часі. При цьому юзом зазвичай починає рухатися передня вісь. Щоб вийти з цієї ситуації, слід виконати такі операції:

    • повертайте кермо в напрямку заносу;
    • повільно додавайте газ.

    Управління позашляховиком взимку

    Уявна суперечність дій вичерпає себе після декількох тренувань. Особливості водіння повнопривідного автомобіля взимку обумовлені конструкцією роздаткового механізму, який передає крутний момент на колеса. Різне розподіл цих сил між мостами (50:50, 60:40), а також наявність або відсутність диференціала впливає на поведінку автомобіля в льодових умовах. Перед тим як їздити на повному приводі взимку, випробуйте вашу машину і навчитеся виводити її з некерованого заносу на безпечній ділянці дороги. Пам’ятайте, що чудес не буває – на льоду може посковзнутися навіть кішка.

    Пересувайтеся безпечно

    За статистикою в зимовий час відбувається більше ДТП, ніж влітку. Однак, в період сухих автодоріг їх наслідки носять більш трагічний характер. Пов’язано це з тим, що в умовах ожеледиці у водіїв пропадає бажання поганяти. Основними жертвами аварій стають крила і бампера автомобілів. Причинами ДТП стають неправильний вибір дистанції і невміння водія впоратися з керуванням автомобілем на слизькій дорозі. Для підвищення своєї майстерності і впевненої їзди взимку ви можете пройти додаткові курси водіння в екстремальних умовах. Досвідчені інструктори навчать вас моментально реагувати на зрив авто в занос і прищеплять безпечні навички їзди по сніжній трасі.