За вікном мінус двадцять, а їхати на роботу треба. Виходиш на стоянку трохи наперед і все одно не встигаєш прогріти салон до комфортної температури. Так і виїжджаєш в холодній машині. Тільки прибувши до місця призначення, починаєш відчувати перші ознаки тепла. Чи Не правда, до болю знайома картина? Обігрів салону автомобіля взимку – з цією проблемою стикаються всі автомобілісти. Добре, якщо машина ночує в теплому гаражі, але така можливість є далеко не у всіх.

Обігрівач авто

Готуй сани влітку

Штатні опалювальні системи автомобілів діляться на дві категорії:

  • установки клімат контролю (вони бувають однозоновыми і многозоновыми);
  • програмовані електронні клімат контроль;
  • звичайна механічна система з ручним управлінням.

Незалежно від того, який з них укомплектовано авто, джерелом тепла служить двигун. Точніше сказати, охолоджуюча рідина, яка надходить у радіатор грубки. Вентилятор опалення продуває повітря крізь цей теплообмінник, де він і нагрівається. Проти фізики нічого не вдієш – якщо власне мотор ще не прогрілося, і тепла в салоні чекати не доводиться.

Щоб не зіткнутися на початку зими з несподіваними неприємностями, краще провести сервісні роботи з підготовки до холодної пори року завчасно. Для цього варто звернути увагу на наступне:

  • охолоджуючої рідини повинно бути в достатній кількості – при її нестачі помпа може не закачувати антифриз в радіатор пічки;
  • переконайтеся, що у системі опалення відсутні повітряні пробки – тільки повноцінна циркуляція дозволить отримати обігрів автомобіля взимку;
  • перевірте роботу вентилятора на всіх режимах – при необхідності його слід зняти і очистити від можливої пилу, салонний фільтр є не в кожній машині;
  • забруднене радіатор пічки також може стати причиною «льодовикового періоду» – теплообмінник повинен бути чистим як всередині, так і зовні;
  • перевірте роботу шторок повітроводів – якщо ви не зможете направити потік теплого повітря на обмерзшие скла, то на цьому ваша поїздка може і закінчитися.

Технічне обслуговування простіше провести на СТО, не кожен автолюбитель зможе самостійно, наприклад, почистити радіатор грубки.

Пульт керування системи вентиляції та опалення

Як правильно прогрівати салон

Дивно, але навіть досвідчені водії не завжди знають, як правильно користуватися піччю. Багато виробників детально описують процедуру в інструкціях по експлуатації:

  • Заведіть автомобіль, нехай двигун прогрівається.
  • Виберіть режим рециркуляції салону. Для цього може знадобитися натискання кнопки, яка дасть команду сервоприводу закрити шторки зовнішнього повітрозабірника. В більш простих комплектаціях цю функцію виконує важілець на приладовій панелі, за допомогою якого водій перекриває доступ холодного повітря всередину салону.
  • Поставте регулятор температури в положення, відповідне максимальному нагріванню. Таким чином, ви повністю відкриваєте доступ охолоджуючої рідини в теплообмінник опалювальної системи.
  • Увімкніть вентилятор пічки на малі обороти. Прогріваються двигун скоро почне забезпечувати радіатор теплим антифризом.
  • У міру підвищення температури мотора потрібно збільшувати обороти вентилятора. Якщо скла заціпеніли або запотівають, то потрібно направити на них потік теплого повітря, вибравши відповідне положення заслінок.
  • Після того як відтануть скла, можна вибрати інший напрям струменя гарячого повітря, більш комфортне для водія і пасажирів.
  • Коли салон прогріється до оптимальної температури, необхідно вимкнути режим рециркуляції, відкривши таким способом доступ свіжого повітря всередину автомобіля.

    • Всі ці дії виробник рекомендує для автомобіля, оснащеного стандартної механічної системою опалення з ручним управлінням. З практики відомо, що на прогрів двигуна витрачається в два рази менше часу, ніж на приведення салону в комфортний стан. Багато водіїв вважають за краще починати рух до того, як опалювальна система підніме температуру всередині автомобіля до істотних значень. Така практика призводить до значної економії палива. Крім того, на ходу двигун гріється швидше, ніж на холостих обертах.

    Обігрів автомобіля

    Особливості експлуатації клімат контролю

    Якщо ваш автомобіль оснащений клімат-контролем, то всі процедури по оптимізації прогріву салону за вас зробить комп’ютер. Вам необхідно задати бажану температуру в салоні і вибрати режим «авто». Контролер кліматичної установки вибере найбільш швидкий варіант досягнення мети, грунтуючись на даних температурних датчиків. Однак робота клімат-контролю в автомобілі взимку іноді вимагає коректування. Справа в тому, що програма цього пристрою передбачає створення комфортних умов у салоні автомобіля. При цьому тепле повітря поширюється рівномірно по всьому простору. Якщо вам необхідно зосередити потік, наприклад, на лобовому склі, то доведеться відмовитися від послуг комп’ютера і перейти на ручне управління. При цьому треба вибрати напрям обдування і швидкість обертання вентилятора. Після підмерзання скла, можна знову повернутися в автоматичний режим.

    Автомобілі преміального класу і великі позашляховики часто комплектують многозоновыми кліматичними установками. У разі трехзонового контролю комп’ютер здатний роздільно управляти температурними режимами в наступних зонах:

    • робоче місце водія;
    • простір переднього пасажира;
    • задні посадочні місця.

    Варіанти зонування можуть бути й іншими, це залежить від розробки виробника, а в машинах представницького класу і від побажань замовника. При такій комплектації задавати бажану температуру можна в кожному просторовому ділянці окремо.

    Чотирьохзонний клімат контроль

    Рідко зустрічаються штатні обігрівачі

    Підігрів автомобіля взимку не завжди здійснюється з допомогою відводу антифризу в теплообмінник печі. Іноді це фізично неможливо, іноді виробник намагається впровадити якусь інновацію.

    • Електромобілі. Цей економічний транспорт все більше завойовує симпатії споживачів. В силу відсутності двигуна внутрішнього згоряння як такого, немає і охолоджуючої рідини. Тому в машинах «на батарейках» передбачається електрична пічка, найбільш популярні варіанти керамічних нагрівачів.
    • Автомобілі з повітряним охолодженням. Класичний приклад – «Запорожець». Цей автомобіль комплектувався бензинової пічкою, що працює незалежно від двигуна. Салон цієї мікролітражки прогрівається за допомогою такого пристрою за лічені хвилини.
    • Toyota Prius. Яскравий приклад інноваційного підходу інженерів і конструкторів японської автомобільної корпорації. Вони застосували нове технологічне рішення питання, як обігріти салон автомобіля взимку. Для цих цілей тепло відбирається у вихлопних газів. Звичайно, система вийшла трохи складною, але зате позиціонується як екологічно чиста.
    • Land Cruiser 125, дизельна версія. Багато автолюбителі знають, що дизельний двигун погано гріється на холостих обертах. Тому північна комплектація цього позашляховика включає в себе вязкостный обігрівач. Принцип його роботи надзвичайно простий. Приводний ремінь через електричну муфту обертає лопаті, які занурені в в’язку рідину. З-за тертя лопатей про рідина виробляється тепло, яке передається антифризу. Далі, все як зазвичай.

    Обладнання, яке встановлюється додатково

    Що ж робити невдалому водієві, який не хоче витрачати дорогоцінний час на прогрів салону, але при цьому бажає їздити в комфортних температурних умовах? Вихід, звичайно ж, є. І не один.

    • Паливний передпусковий обігрівач. Цей пристрій встановлюється під капотом автомобіля. Для отримання тепла використовується той же паливо, на якому працює силова установка авто. Його вмикають перед запуском мотора. На автомобілях преміум класу передпусковий обігрівач часто входить в стандартну комплектацію. Його використання дозволяє в лічені хвилини розігріти не тільки двигун, але і салон машини.

    Передпусковий підігрівач двигуна

    • Електричний передпусковий обігрівач. Принцип його дії дуже простий. У водяній сорочці або в картері розміщується нагрівальний елемент, який повинен отримувати живлення від стаціонарної мережі 220 В. Перед запуском пристрій короткочасно вмикається в мережу. Робочі рідини нагріваються до певних температур, що дозволяє швидко запустити двигун і подати гарячий антифриз в теплообмінник отопітеля салону.
    • Дистанційний запуск. Деякі моделі автомобільних сигналізацій передбачають можливість дистанційного запуску двигуна. Це здорово економить час, особливо якщо ви живете в багатоквартирному будинку, а автомобіль стоїть на стоянці під вікнами. Поки ви допиває вранішній кави, ваша машина прогрівається. Сідати в теплий затишний салон набагато приємніше, ніж стукати зубами в непрогрітій машині.

    Є ще простий і дешевий дідівський метод. Придбайте на авторинку тепловентилятор, що працює від бортової мережі автомобіля. Після запуску двигуна, коли генератор почне давати повноцінну зарядку, увімкніть його через гніздо прикурювача і дайте йому попрацювати деякий час. Найбільш безпечними вважаються вентилятори з керамічними елементами нагрівання. Після того як почне функціонувати штатна опалювальна система, «дуйку» можна відключити.

    Теплий салон вашого авто це не тільки комфортне пересування, але і безпечне водіння в умовах затяжних вітчизняних зим. Не забувайте також про своє здоров’я та здоров’я ваших пасажирів.